16 Ottobre 2012

Le notizie fatte filtrare alla stampa sull’incontro di domani che Alitalia Cai avrà  con noi del Sindacato per la presentazione di un nuovo Piano Industriale fanno riferimento, di nuovo, ad esuberi.

L’altro ieri sono andati in mobilità  circa 3.800 lavoratori ormai ex Alitalia e, anziché vedere sviluppo, ci verrà  presentato un altro piano di ridimensionamento non un Piano Industriale per il futuro.

Questo è il punto. Perché dovremmo condividere una nuova azione che scarica sugli ammortizzatori sociali italiani, pagati dalle tasse degli italiani, se non è chiaro quale atteggiamento hanno/avranno gli azionisti?

Escono i “patrioti” a gennaio? Probabile. Quindi Air France, alle prese anch’essa con grandi problemi potrà  passare all’aumento del suo attuale 25% con pochi sforzi e relativamente poco investimento.

E’ questo il gioco?

Abbiamo un grande sospetto, ma se fosse così perché dovremmo di nuovo far pagare la collettività  italiana per un futuro business non italiano?

D’altronde il numero degli aeromobili di oggi è di 142 contro i 161 del piano Fenice. Molto più vicino ai 137 del piano Air France di Spinetta.

Non si tratta di un patriottismo di maniera- sostiene il segretario generale della Fit/Cisl- ma abbiamo fatto enormi sacrifici per rimettere in sesto una Compagnia che oggi funziona benissimo ed ha un livello di regolarità  del servizio eccellente, con un costo del lavoro per unità  di prodotto sostenibile. Non siamo d’accordo ad ulteriori ridimensionamenti per basare il business sulla Linate – Fiumicino mentre si chiudono d’inverno i voli intercontinentali per lasciare spazio all'”alleanza”.

Torniamo all’interrogativo: gli azionisti ci saranno ancora e vogliono investire per una Compagnia non solo domestica? Lo dicano al Governo se non vogliono dirlo a noi.

Saremo sempre pronti ad atti di responsabilità  ma solo se sostenuti da un’idea di rilancio e non di ridimensionamento perpetuo, altrimenti saremo in disaccordo.