6 Ottobre 2014
Il 29 settembre 2014 è iniziato, presso la sede di Agens, il confronto con la società Angel Service sulla grave situazione che si è creata nelle attività di logistica. Le due aziende che attualmente svolgono in sub-appalto per Angel Service tali attività (ACS e MLI) hanno comunicato alla loro committente la volontà di non voler continuare a garantire le predette attività e, nel contempo, hanno anche smesso di pagare gli stipendi ai lavoratori interessati che sono come di seguito ripartiti sul territorio nazionale:
SEDE |
SOCIETA’ |
|
CONSISTENZA |
|
TD |
||||
|
|
LIV. |
B |
C |
D |
E |
F |
TOT |
|
MILANO |
ACS |
|
|
2 |
2 |
5 |
|
9 |
3 |
TRIESTE |
ACS |
|
|
|
|
|
3 |
3 |
|
BOLZANO |
ACS |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
TORINO |
ACS |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
7 |
ROMA |
ACS |
|
1 |
1 |
1 |
14 |
1 |
18 |
3 |
LECCE |
MLI |
|
|
|
1 |
7 |
3 |
11 |
|
SIRACUSA |
MLI |
|
|
|
3 |
4 |
|
7 |
1 |
PALERMO |
MLI |
|
1 |
|
5 |
3 |
1 |
10 |
1 |
NAPOLI |
MLI |
|
|
1 |
|
1 |
7 |
9 |
|
TOTALE |
|
2 |
5 |
12 |
34 |
17 |
70 |
15 |
Normal
0
14
false
false
false
IT
X-NONE
X-NONE
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:”Tabella normale”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:”Calibri”,”sans-serif”;}
La società Angel Service, dovendo rispondere in solido rispetto alle azioni delle due subappaltatrici, ha dichiarato la propria disponibilità a farsi carico delle spettanze economiche dei lavoratori e a assumere il personale attualmente in forza alle società Acs e Mli a tre condizioni:
1) Assumere tutto il personale ma con livelli professionali inferiori a quelli acquisiti;
2) Non rinnovare i tempi determinati (15 unità ) in scadenza a fine ottobre e ridurre il fabbisogno organico a complessive unità a 57 ;
3) Gestire 13 lavoratori in esubero mediante l’attivazione del contratto di solidarietà di tipo“difensivo”.
Ricordiamo che in sede di assegnazione dell’appalto per le attività di accompagnamento notte la società Trenitalia aveva deciso di estrapolare dal perimetro di gara le attività di pulizia delle vetture letto e cuccette e di lasciare le sole attività di logistica e approvvigionamento materiali (effetti letterecci, generi alimentari, ecc.) determinando, di fatto, notevoli diseconomie per la gestione di queste ultime.
La trattativa è proseguita per tutta la giornata del 1° ottobre ma, alle condizioni poste da Angel Service, non è stato possibile addivenire a un accordo sebbene, con il contributo di Agens, è stato possibile ridurre la distanza fra le posizioni delle parti. Il confronto proseguirà nei prossimi giorni. Nel frattempo come FIT-CISL, unitamente alle altre O.S., stiamo elaborando una controproposta comune da presentare alle controparti datoriale per uscire dallo stallo.
Ancora una volta la storia si ripete: le condizioni dei bandi di gara di Trenitalia diventano di volta in volta economicamente più restrittive, gli appaltatori per aggiudicarsi le attività si adeguano e i lavoratori, anello debole della catena, sono chiamati a pagarne comunque le conseguenze.
Roma, 04 ottobre 2014 La Segreteria Nazionale