2 Aprile 2015

Nella giornata di ieri si è svolto l’incontro con il Direttore della Divisione Passeggeri Regionale per la verifica degli accordi nazionali del 16.6.2015 e 31.7.2015 sui turni degli equipaggi.

Durante l’incontro è stata fornita un’informativa generale sullo stato dei rinnovi dei contratti di servizio, sulle assunzioni ipotizzate (per un totale di 103 capo treno entro aprile, con un incremento di 26 unità  rispetto a quanto già  comunicatoci da Trenitalia), sugli interventi previsti nel settore della manutenzione, e sulla riorganizzazione degli uffici materiale rotabile del trasporto regionale.

Rispetto alle assunzioni la Società  ha dichiarato di avere intenzione di attingere dal bacino delle selezioni in corso in caso di uscite maggiori rispetto a quelle ipotizzate, anche per la qualifica di operatore della manutenzione.

Gli interventi messi in atto nella manutenzione avrebbero permesso una sensibile riduzione delle soppressioni dei treni negli ultimi mesi.

Rispetto ai turni degli equipaggi molti dei punti previsti dagli accordi in oggetto risulterebbero soddisfatti, mentre permane un’incomprensione sul periodo di riferimento dei turni a 8h 45′, per i quali l’azienda continua a considerare il bimestre, mentre noi abbiamo ribadito che il 40% sia rispettato su base mensile.

Anche rispetto alla regolarizzazione della condotta è stata segnalata l’incongruenza fra quanto affermato dalla Società  rispetto alla regolarizzazione delle situazioni in sospeso e le segnalazioni dei lavoratori.

Sulla produttività  dei turni abbiamo chiesto un incontro di approfondimento in quanto, ad oggi, non viene offerta alle strutture sindacali la possibilità  di affrontare il tema in questione in quanto la Società  non fornisce indicatori di produttività  chiari sui quali elaborare specifiche analisi.

Relativamente alla possibilità  di prenotazione delle ferie anche oltre il periodo di visibilità  dei riposi, abbiamo denunciato il blocco della richiesta ferie nei week end, che a tutt’oggi risulterebbero impossibili da prenotare ed abbiamo chiesto di allungare la visibilità  dei riposi. Su questo tema si svolgerà  un incontro specifico il 22 marzo.

La Società  fornirà  a tutto il personale di bordo un tablet più maneggevole da 8 pollici, e in conseguenza delle nuove procedure di gestione della documentazione elettronica fornirà  alle Segreterie Nazionali un’informativa sulla rivisitazione dei tempi accessori previsti in partenza. E’ anche intenzione della DPR allungare i tempi accessori in occasione della chiusura vetture in arrivo assegnata al capo treno.

Il Direttore ha poi illustrato la ricollocazione del personale degli UMRR, che passerebbero dagli attuali 39 a 32, per poi ridursi a 15, secondo l’obiettivo aziendale.

A seguito dell’incontro con il trasporto regionale, il Direttore dei servizi di base della DPLH ci ha informato sui criteri di ricollocazione previsti per il personale degli UMRP. Dalle attuali 111 risorse la nuova organizzazione passerebbe a 32 addetti. I restanti lavoratori sarebbero ricollocati attraverso manifestazioni di interesse per le strutture di protezione aziendale e per il controllo pulizie. A tal proposito, abbiamo chiesto di ampliare la manifestazione di interesse per posizioni da Capo Treno e Specialista Tecnico Commerciale, ampliando il bacino di ricevimento anche al trasporto regionale, evitando assolutamente la mobilità  geografica.

Abbiamo, altresì, chiesto, preliminarmente all’avvio delle trattative territoriali, di avere un incontro con il Responsabile del Personale di Trenitalia per avere un quadro più preciso delle possibili ricollocazioni del personale.

In relazione a ciò la riunione è stata aggiornata al 20 aprile p.v.

La Segreteria Nazionale

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