27 Marzo 2013
Continua il programma dei seminari formativi organizzati per i delegati sindacali per il personale non comunitario imbarcato sulle navi da crociera. Come è noto ormai – ricorda il Cap. Remo Di Fiore, dirigente nazionale della FIT-CISL per il settore marittimo – il 90 per cento dei marittimi, e quindi dei lavoratori nostri associati in quella categoria, non sono di nazionalità comunitaria ma provengono da paesi tradizionalmente fornitori di manodopera in particolare India, Filippine ed Indonesia.
Si tratta di grande progetto formativo sponsorizzato dalla Federazione Internazionale dei Trasporti Itf, dal sindacato norvegese Nsu e dalla FIT-CISL; Ed è finalizzato al personale che opera sulle navi da crociera dato che a livello mondiale i sindacati citati hanno sotto controllo tutte le navi. Importante – mette in luce però Di Fiore – è tutta la parte rivolta alle donne componenti l’equipaggio, che sono in numero elevato sulle navi da crociera.
Il programma dei seminari è molto articolato e parte dalla illustrazione del contratto crociere Nsu e Fit per arrivare ad una illustrazione approfondita della nuova Convenzione Onu, Mlc, incluse le procedure di reclamo. E per quanto attiene la partecipazione femminile vi è tutta una parte dedicata alla difesa da molestie e vessazioni (harassment and bullying). A parte i contenuti contrattuali vi è anche un corso che riguarda l’educazione per evitare il contagio hiv.
Per quanto attiene la FIT-CISL, il relatore sui vari argomenti, in particolare quello contrattuale ed Mlc, è il coordinatore dell’Ispettorato Italiano Francesco di Fiore. Il Seminario si svolge dal 16 al 19 aprile presso il Sanur Beach Hotel in Bali in Indonesia e sarà seguito da corsi similari nelle Filippine in India e nella zona dei Caraibi.
Questi corsi/conferenza sono certamente diversi da quanto viene fatto dalla Federazione in altre aree contrattuali ma logicamente per il comparto marittimo sono unici ed indispensabili, avendo presente la nazionalità dei lavoratori che operano sulle navi. E ciò spiega anche l’attenzione che il Sindacato pone all’istruzione comportamentale e sanitaria, visto che la nave altro non è che una città viaggiante che viene “abitata” anche da 3000 persone , tutto sommato costrette a vivere in un ambiente molto ristretto.