12 Maggio 2010
Si è svolta nella mattinata di oggi, sempre nell’ambito delle procedure di raffreddamento con il Gruppo FS, la riunione con i vertici della Direzione Tecnica, Ing. Donato Carillo e Dott. Claudio Terzi, con la presenza dei rappresentanti di Trenitalia e di Holding. L’esposizione fatta dai Responsabili della D.T. attraverso una serie di slides molto dettagliate non si è limitata ad una verifica sullo stato di applicazione dell’accordo del 15 maggio ’10, ma si è incentrata, soprattutto, su una proposta di riorganizzazione di tutta la produzione della D.T., sia ciclica che corrente, nell’arco temporale 2010-2013. In relazione allo stato dell’arte sulle assunzioni da effettuarsi a seguito dell’accordo dello scorso anno ci è stato comunicato che ad oggi ne sono state fatte solo 59 con una restante quota di 93 da concludersi entro fine 2010, con un saldo negativo di 114 assunzioni rispetto alle 266 concordate.
Rispetto all’andamento della produzione ci è stata illustrata una riduzione dei livelli manutentivi complessivi di circa il 25% (entro il 2013) e un graduale spostamento di parte della manutenzione dagli impianti di 2° livello a quelli di 1° livello (manutenzione a moduli). I Responsabili della D.T. ci hanno, inoltre, prospettato la definizione di un nuovo reticolo manutentivo, ridisegnato sulla base della concentrazione di tipologie di mezzi omogenei e relative professionalità specifiche ed hanno esposto un progetto che prevede il passaggio dalle attuali 11 ad 8 officine entro il 2013. Nello specifico ci hanno comunicato la chiusura dell’ OMC di Melfi entro il 31.12.2010, la chiusura dell’ OMC di Bologna al 31.12.2013 e il trasferimento dell’ OMC di Verona a Cargo nel 2011.
In relazione al quadro complessivo prospettatoci nel corso della riunione, come FITCISL, unitamente alle altre OO.SS., abbiamo espresso il nostro netto dissenso e la contrarietà alla chiusura di impianti di manutenzione. La Società ha preso atto della posizione espressa dalle OO.SS. al tavolo e il confronto è stato aggiornato alla riunione di sintesi finale di valutazione delle procedure di raffreddamento.