16 Aprile 2015

TAVOLO TECNICO ENAC
Nella giornata del 14 Aprile u.s. si è tenuto il primo tecnico in ENAC tra Rappresentanze del Personale Navigante, Assoaereo ed IBAR, per gli Operatori Italiani, per un confronto sugli approfondimenti normativi da proporre in seguito all’incidente Germanwings. Incontro che, ci preme ricordare, è stato fortemente voluto dalla FIT CISL, in quanto era stato in un primo momento convocato senza la presenza delle PARTI SOCIALI, e solo dopo l’intervento del nostro Segretario Generale Giovanni Luciano per mezzo stampa, è stato allargato a tutte le Organizzazioni Sindacali, che come ricordava il nostro Segretario, sono quelle che rappresentano i lavoratori e cioè gli equipaggi che sono i primi destinatari di tali criticità .
Tornando alle tematiche del tavolo, i rappresentanti dell’Ente nazionale parteciperanno il 22 e 23 aprile p.v. al tavolo congiunto, sollecitato dall’Italia, tra tutti gli Stati Membri EASA, in modo da avere un quadro sulle diverse posizioni sull’argomento.
Il Vice Direttore Generale, Ing. B. Marasà , in apertura di riunione, ha riportato che non si aspetta emissione di nuove norme per quella data, ma ha piuttosto indicato come probabile la creazione di tavoli tecnici per la ricerca di soluzioni condivise.
Per il momento tre sono le macro aree su cui ENAC intende muoversi: idoneità  medica, qualificazione e reclutamento dei Piloti e procedure di accesso nel cockpit.
E’ stata data però ampia disponibilità  al confronto congiunto in ambito nazionale tra tutti gli addetti ai lavori, da tenersi anche dopo la suddetta data, per raccogliere suggerimenti e formulare ulteriori proposte, in modo da arrivare ad eventuali modifiche univoche in ambito continentale, limitando al minimo eventuali interventi correttivi negli scenari nazionali.
Dichiarandoci disponibili al confronto, nel nostro intervento abbiamo posto l’accento anche sulla Fatigue indotta da turni di volo pesanti, sui modelli industriali aggressivi di certi Operatori Aerei e sull’ormai atavica interpretabilità  delle Norme europee, che tanta sperequazione hanno provocato, e continuano a provocare, nel Settore del Trasporto Aereo.
Infine, alla richiesta di “fare squadra” proposta dai vertici ENAC, abbiamo indicato come improcrastinabile un chiaro ed univoco pronunciamento dell’Ente sulle tematiche, presentate anche in sede ETF dai nostri Rappresentanti, da tempo evidenziate e che sono ancora oggetto di interpretabilità ,
quali gli “avvicendamenti estendibili”, la direttrice Buenos Aires ed i Riposi Movibili in uso presso un grande Operatore Aereo nazionale.
Rimaniamo in attesa dei ragguagli ENAC sulla riunione EASA della prossima settimana, di cui Vi daremo tempestiva informazione.

Dipartimento Nazionale Personale Navigante
Trasporto Aereo