28 Settembre 2017

Roma, 27 settembre 2017
Il 27 settembre 2017 si è tenuto l’incontro dell’Amministratore Delegato e Direttore Generale di FS
Italiane, Renato Mazzoncini, con le Organizzazioni Sindacali (Filt-Cgil, FIT-CISL, Uiltrasporti, UGL
TAF, Fast Mobilità , Orsa Ferrovie) nell’ambito della cosiddetta “Sede di Partecipazione e
Consultazione”, come previsto dal Contratto aziendale di Gruppo, dedicata a fare il punto sullo
sviluppo del Piano industriale 2017-2026 del Gruppo FS Italiane e sugli obiettivi 2017.
Nell’incontro l’AD ha illustrato le operazioni già  concluse, quelle avviate e in corso per i cinque
pilastri del Piano (infrastruttura integrata, mobilità  integrata, merci e logista integrata,
internazionalizzazione e digitalizzazione) e ha confermato il rispetto degli obiettivi pianificati per il
2017, sia per redditività  aziendale sia per attuazione delle azioni funzionali allo sviluppo del Piano
nel suo insieme per i prossimi anni.
Le recenti acquisizioni in Italia e all’estero sono coerenti rispetto all’obiettivo di trasformare il
Gruppo FS Italiane da leader nel settore ferroviario nazionale, a player europeo della mobilità 
collettiva integrata.
Nell’ambito delle operazioni rappresentate è stato illustrato lo stato dell’arte relativo al progetto di
integrazione di Anas in Ferrovie Italiane.
Le Organizzazioni Sindacali hanno chiesto chiarimenti in merito ad eventuali progetti di
separazione societaria nell’ambito Trenitalia e successiva quotazione della lunga percorrenza.
L’AD di FS Italiane ha confermato che è stato realizzato uno specifico studio, e ha precisato che,
relativamente al tema della quotazione del segmento Frecce e Intercity non è in corso alcuna
attività  per modificare il perimetro societario di Trenitalia, né azioni di tipo organizzativo correlate a
tale operazione; così come il cambio al Vertice di Trenitalia non è legato allo specifico tema. L’AD
ha precisato, inoltre, che una eventuale quotazione di qualunque ambito interno al gruppo FS
transita attraverso uno specifico intervento normativo, che allo stato non esiste.
Le Organizzazioni Sindacali prendono atto della comunicazione auspicando che i ministeri
competenti confermino, così come già  fatto dal Ministro Delrio, anche per il futuro, la validità 
dell’attuale modello industriale/societario di Trenitalia.
Le parti hanno deciso di rinviare il confronto in sede di contrattuale per affrontare le varie tematiche
riguardanti le società  del Gruppo FSI a partire dal rinnovo contrattuale.