13 Gennaio 2016

Nell’incontro odierno tra le Segreterie Nazionali e la Divisione Passeggeri Long Haul per la
verifica delle consistenze dei diversi prodotti, a seguito della riorganizzazione dei vari
segmenti di prodotto annunciata nel 2015, i responsabili dei relativi settori hanno
illustrato l’evoluzione delle consistenze di personale diretto e indiretto per l’anno 2016.
Le ricadute occupazionali, secondo la società , non risulterebbero ingestibili anche per via
del fatto che la produzione complessiva di DPLH è prevista in aumento.
In generale, la Divisione dichiara che il calo delle necessità  manutentive conseguente
all’introduzione di nuovi materiali, sarà  compensato dall’aumento complessivo della
produzione.
Frecciabianca ha confermato che 3 coppie di treni attualmente effettuati con locomotori
E414 e materiale reversibile sulla Tirrenica Nord, dal 31 gennaio saranno sostituite da
materiale ETR 460 ed assegnate a Frecciargento.
Contestualmente un nucleo di personale di macchina di Pisa sarà  abilitato a tali servizi e
trasferito da Servizi Universale a Frecciargento.
Sulla Tirrenica Sud 2 coppie di treni Roma – Reggio Calabria e una coppia di Ravenna –
Roma saranno svolte con materiale ETR 470. Di conseguenza, 15 macchinisti dell’impianto
di Roma Frecciabianca saranno riassegnati agli altri prodotti sulla stessa sede.
Il personale di bordo di Pisa transiterà  da Frecciabianca a Frecciargento.
Lo step successivo, previsto per il 6 marzo, resta da valutare con i nuovi vertici.
In conclusione, Frecciabianca dovrebbe perdere 4 coppie di treni a favore di frecciargento e
4 coppie a favore di Frecciarossa sulla trasversale nord.
I treni da Milano verso la Svizzera saranno tutti ETR 610 gestiti da Frecciargento. Quindi a
Milano si creerà  un polo di manutenzione e produzione dedicato.
I volumi di attività  di manutenzione Frecciabianca assegnate a Venezia e Roma dovrebbero
rimanere invariate. I locomotori 402B saranno assegnati a Servizio Universale Roma e
Milano, Venezia perderà  le 402A sottoposte a ristrutturazione ma svolgerà  la
manutenzione per i locomotori 414 utilizzati sulla linea adriatica. A regime la società 
prevede un solo esubero.
In autunno la Rimessa Sud di Milano Greco passerà  a Servizio Universale con le loco 402B.
La manutenzione di Lecce dovrebbe rimanere invariata.
Le 130 vetture 901 saranno sostituite con la manutenzione a treno completo, comprensiva
dei locomotori 414. A Surbo saranno inoltre reinternalizzate attività  esclusa una parte di
micro manutenzione. Complessivamente, su 35 lavoratori diretti totali, a Lecce la società 
prevede 5 esuberi da ricollocare.
A seguito del transito di personale diretto da Frecciabianca agli altri prodotti, le
distribuzioni di Milano Ancona e Venezia resteranno invariate, seguendo dove necessario
gli equipaggi in remoto.
La sala operativa Frecciabianca rimarrà  a Venezia per il 2016, ma successivamente la
società  ha intenzione di accentrare tutte le attività  in una sala unica a Milano.
Su questo aspetto abbiamo chiesto un ulteriore approfondimento in attesa di conoscere nel
dettaglio gli aspetti del piano industriale che sarà  presentato dal nuovo A.D., affermando la
nostra contrarietà  rispetto alla chiusura delle sale operative.
Frecciarossa prevede di attivare un presidio equipaggi a Torino a partire da giugno e, a
livello nazionale, di procedere a 28 assunzioni da mercato nell’arco dell’anno.
Il responsabile del Servizio Universale ha confermato lo spostamento delle attività  di
manutenzione dalla Sicilia a Milano, dove la riorganizzazione dei prodotti avrebbero
generato 25 esuberi e la contestuale ricollocazione presso la DTR Sicilia degli esuberi
dell’impianto di Siracusa ed ha informato che procederà  ad alcune assunzioni per
compensare le carenze, dove necessarie.
A tal proposito le Segreterie Nazionali hanno chiesto di soddisfare prioritariamente le
richieste di part time già  avanzate.
La società  si è riservata di procedere alle verifiche necessarie.
In attesa di una convocazione specifica di un “tavolo tecnico” sulla logistica, le Segreterie
Nazionali hanno richiesto che la società  dia seguito alle numerosissime segnalazioni
raccolte sui territori per migliorare le condizioni di lavoro del personale mobile
relativamente a ferrotel, alberghi convenzionati, ristorazione e sale sosta.

Roma, 12 gennaio 2016

Le Segreterie Nazionali